Elektrikli Otomobillerin Küresel Isınmayı Azaltma Çabası
Ülkelerin emisyon hedeflerine ulaşmak için elektrikli otomobilleri yaygınlaştırıyorlar. Bu alternatif, ulaşımda emisyon değerlerini düşürmek için kullanılıyor. Ancak, lityum bataryalarının kullanımı ve geri dönüşümü sorunlar oluşturuyor.
Lityum Bataryaları: Bir Tehdit?
Elektrikli otomobillerin kullandığı lityum bataryaların ağırlığı ve düşük ömrü, çevre üzerindeki etkilerini düşünmekte fayda var. Lityum-ion bataryalarda geri dönüşüm oranları düşük (yüzde 5 civarında) olup, bu nedenle bataryaların çöp olarak Afrika ülkelerine gönderilmesi maliyetli bir işlem.
Elektrikli otomobillerin bataryası ile bir tehdit oluşturabilir:
Lityum bataryaları, elektronik cihazlarımızda da kullanılmakta olan lityum-ion teknolojisiyle benzer. Elektrikli araçların kullandığı lityum bataryalar çok daha ağır. Ortalama bir elektrikli aracın 70 kilo lityum barındırdığını ve bu bataryaların 2-3 yıl ömrünün olduğunu düşünürseniz, çevre üzerindeki etkileri göz önünde bulundurulmalıdır. Lityum bataryalarının kullanımı, çöp olarak Afrika ülkelerine gönderilmesi maliyetli bir işlem olup, bu nedenle elektrikli araçların çevre üzerindeki barındırdığı tehlikeler düşünülmeli. Bataryaların Geri Dönüşümü ve Çöp Problemi:
Elektronik cihazlarımızda kullandığımız lityum-ion bataryalar, elektrikli araçların bataryaları da benzer teknolojiye sahip. Lityum-ion bataryalarda geri dönüşüm oranları düşük (yüzde 5 civarında) olup, bu nedenle bataryaların çöp olarak Afrika ülkelerine gönderilmesi maliyetli bir işlem.
